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精密機(jī)械零部件加工的表面處理工藝

精密機(jī)械零部件加工中，對強(qiáng)度和韌性要求比較高，它的工作性能與使用壽命與其表面性能有著莫大的聯(lián)系，而表面性能的提升，是無法單純的依靠材料做到的，也是非常不經(jīng)濟(jì)的做法，但實(shí)際加工中卻必須使其性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，這時候需要用到表面處理技術(shù)了。

在模具表面處理領(lǐng)域模具拋光技術(shù)是非常重要的環(huán)節(jié)，也是工件加工處理過程中的重要工藝。精密機(jī)械零部件加工表面處理工藝在加工過程中是非常重要的，值得提醒的是，鈦合金零件加工，精密零部件的模具表面拋光處理工作，不僅僅只收到工藝工序和拋光設(shè)備的影響，同時還會受到零件材料鏡面度的影響，這一點(diǎn)在現(xiàn)在的加工中并沒有得到足夠的重視，這也是說明，拋光本身受到材料的影響。

雖然現(xiàn)在提高精密零件表面性能的加工技術(shù)不斷的革新升級，但是在精密零部件加工中應(yīng)用的較多的還是主要為硬化膜沉積，和滲氮，滲碳技術(shù)。因?yàn)闈B氮技術(shù)能夠獲得很高水準(zhǔn)的表面性能，而且滲氮技術(shù)的工藝跟精密零部件中鋼的淬火工藝有著非常高的協(xié)調(diào)一致性。

滲氮的溫度是非常低的，這樣在經(jīng)過滲氮技術(shù)處理后并不需要激烈的冷卻工序，因此精密零部件的變形會非常小，因而滲氮技術(shù)也是在精密機(jī)械零部件加工時用來強(qiáng)化表面性能采用早的技術(shù)之一，也是目前應(yīng)用廣泛的。

鈦合金零件加工數(shù)控精密機(jī)械加工的應(yīng)用范圍。

1、數(shù)控金屬成形機(jī)床類（鍛壓設(shè)備）：數(shù)控高速精密板材沖壓設(shè)備、激光切割復(fù)合機(jī)、數(shù)控強(qiáng)力旋壓機(jī)等，主要滿足汽車、摩托車、電子信息產(chǎn)業(yè)、家電等行業(yè)板金批量生產(chǎn)需求及汽車輪轂行業(yè)各種薄壁、高強(qiáng)度、高精度回轉(zhuǎn)型零件加工需求。

2、數(shù)控專用機(jī)床及生產(chǎn)線：柔性加工自動生產(chǎn)線（FMS/FMC）及各種專用數(shù)控機(jī)床，該類生產(chǎn)線是針對汽車、家電等行業(yè)加工缸體、缸蓋、變速箱箱體等及多品種變批量殼體、箱體類零件加工需求。

cnc精密機(jī)械加工主要有精車、精鏜、精銑、精磨和研磨等工藝：

(1)精車和精鏜：飛行器大多數(shù)精密的輕合金(鋁或鎂合金等)零件多采用這種方法加工。一般用天然單晶金剛石刀具，刀刃圓弧半徑小于0.1微米。在車床上加工可獲得1微米的精度和平均高度差小于0.2微米的表面不平度，坐標(biāo)精度可達(dá)±2微米。

(2)精銑：用于加工形狀復(fù)雜的鋁或鈹合金結(jié)構(gòu)件。依靠機(jī)床的導(dǎo)軌和主軸的精度來獲得較高的相互位置精度。使用經(jīng)仔細(xì)研磨的金剛石刀頭進(jìn)行高速銑切可獲得的鏡面。

(3)精磨：用于加工軸或孔類零件。這類零件多數(shù)采用淬硬鋼，有很高的硬度。大多數(shù)磨床主軸采用靜壓或動壓液體軸承，以保證高穩(wěn)定度。磨削的極限精度除受機(jī)床主軸和床身剛度的影響外，還與砂輪的選擇和平衡、工件中心孔的加工精度等因素有關(guān)。精磨可獲得 1微米的尺寸精度和0.5微米的不圓度。

(4)研磨:利用配合件互研的原理對被加工表面上不規(guī)則的凸起部位進(jìn)行選擇加工。磨粒直徑、切削力和切削熱均可控制，因而是精密加工技術(shù)中獲得精度的加工方法。飛行器的精密伺服部件中的液壓或氣動配合件、動壓陀螺馬達(dá)的軸承零件都采用這種方法加工，以達(dá)到0.1甚至0.01微米的精度和0.005微米的微觀不平度

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